隨著環球俱樂部舉辦的澎湖四日遊露營之行
風塵僕僕地從台北與"野馬"共乘南下到高雄港等待上船
估算抵達高雄西仔灣黃昏時間剛剛好遇上日落最後"一刻鐘"
很難得地見到有如斗大渾圓的蛋黃落入海平面一瞬間
結束了白天的美好 卻又是開啟另一個美好旅程的開始
接下來以旅遊誌行腳痕跡的方式來記錄著澎湖之行...
西子灣位於高雄市西側 北臨萬壽山南瀕旗津半島
幾年未見的西子灣陸續建設的景觀也改變許多
寬闊的觀景海岸平台直視台灣海峽遠眺海平面
黃昏夕陽繽紛絢爛美景不愧是高雄八景之一
台澎航線船隻由高雄新濱碼頭第一港口開出
夕陽下的船隻把晚霞點綴的更是亮麗多彩
日暮時分是遊客如織 除了國人之外陸客旅人也不少
各地方言的交談聲音幾乎快淹沒了本土鄉音
彩霞幻化萬千也令人目不暇給 美的無言了
先將車輛停放入關處停車場再搭乘捷運去六合夜市晚餐
既然來到高雄也必然要造訪美麗島站的"光之穹頂"
美麗島捷運站內的環保示範區-巡迴攝影展
久聞其名的"光之穹頂"的藝術空間穿堂果然是相當壯觀
由義大利國寶級藝術大師"水仙"所創作出的圓頂作品
分別由"水、土、光、火"組成的玻璃藝術果然氣勢磅礡
兩根藍、紅圓柱分別表示陰、陽交融剛柔並濟之意
圓頂的彩繪玻璃刻畫著許許多多文案包涵著深蘊含意
捷運站地下商店街的裝潢美輪美奐相當典雅氣派
不知是晚上下班後的人潮退去還是商店街提前打烊
空空蕩蕩的捷運人潮與台北大相逕庭相去甚遠矣
也許搭乘捷運人口數尚未達經濟人口數量緣故吧
走出捷運"美麗島站"出入口呈現了另一種風貌
似乎是越夜越美麗 晚餐未進食又多拍了幾張夜拍
還好六合夜市就在附近而已可以即刻步入品嘗在地美食
形形色色的夜市美食文化還不是只有本地人來享用呢
連觀光陸客也是列入必訪的景點 到處充斥著陸客
多了陸客相對把價錢給往上推昇已經漲很大
一路下來吃吃喝喝幾乎與台北費用相差無幾
晚上十點準備通關後上船 原則上是人車分離(司機除外)
司機申報車輛載重費用後直接將車輛開往船艙依照指示
分別停放在固定位置 旅客則跟一般通關手續雷同離境登船
內部船艙相當寬敞可以同時停放四排車輛連遊覽車也沒問題
車輛沿白線固定位置停放 後續工作人員會以三角錐固定輪胎
四個輪胎再採用繩索絞緊鎖附在地上紅色固定點 防止海浪搖晃
確定停放完成後司機才可離開前往坐臥舖或者是床位/甲板船艙
旅客經過通關手續後即可直接登船
哇!這是發生蝦咪代誌....一堆鏡頭伺候 ?
哦!原來是司機們早已就緒等待上船的眷屬會員
這頓時之間好像是要出國比賽的歡送陣仗哩
台華輪船長120公尺/船寬19.30公尺/總噸位8134噸/航速22浬
載客量1150人/載車能量小客車約100部(可載高層大客車、大貨車）
一般機車/單車也可運送都不成問題分別以不同載重等級計價
人則以特等艙、頭等艙、臥艙、座臥艙四種票價(*下方註記)
船體內部設有電動遊樂室、卡拉OK、餐廳、康樂甲板
提供旅客不同的娛樂空間也可以消磨漫長的搭船時間
停靠碼頭的客輪大軀體準備要出航之前得靠小船用纜繩先拉開船頭
拉開原先與碼頭平行停靠的角度 以利船體開出內港駛向外港
晚間11:00靠岸新濱碼頭的龐大船體緩緩離開高雄岸邊
高雄港邊有一種星夜的離別
再會了高雄港 即將要快樂出航
【延伸文章】
101年菊島四日遊_行程篇
101年澎湖行 D1 高雄搭乘臺華輪前進菊島
101年澎湖行 D2-1 馬公島/北海-吉貝島
101年澎湖行 D2-2 西嶼/二嵌/大菓葉/外垵/漁翁島燈塔
101年澎湖行 D3-1 山麗山莊/東海-員貝嶼/元貝漁場
101年澎湖行 D3-2 通樑/西嶼東台/池西/小池角雙曲橋
101年澎湖行 D4-1 嵵裡沙灘/蛇頭山/風櫃洞/山水沙灘
PS:許多格友詢問到很好的重點問題---會不會暈船呀?
基本上重量達八千噸級的船體/航速22節只會些微晃動
除非航行中有瞬間巨浪出現 大致上算平穩
如果真的擔心會暈船的話 建議上船後平躺臥艙
睡一覺到天亮就可以抵達澎湖馬公吃早餐...
官網: 台華輪 航程大約：5~6小時 順、逆風時程會有差異
從高雄出發時程: 21:30 預備上船、23:00(夜航) 週五晚上23：00開船，週六早上約6:00到馬公港
從澎湖返回時程: 16:00 (車輛上船需提前約一個小時作業時間)
船票區隔: 特等艙: 2人ㄧ間/有衛浴/有門/可看海景 1700/一人全票 850/一人半票
頭等艙: 4人ㄧ間/有衛浴/有門/可看海景 1300/一人全票 650/一人半票
臥 艙: 4人ㄧ間/布簾帷幕/個人空間 980/一人全票 490/一人半票
座臥艙: 團體座/共用電視 860/一人全票 430/一人半票
高雄新濱碼頭：高雄市七賢路底漁人碼頭旁(高雄市鼓山區鼓山一路2號)
高雄馬公車輛來回運費依車種大小不同 2800CC或6人座以上約5760元左右，
5人座約4400元左右，貨車依載重量另計。
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