今年的梅雨季特別長 連續幾周下來都是雨後雷雨 天氣放晴後又即刻變成酷暑
炎夏之際高山避暑幾乎是每年必出訪的最好理由 太平山翠峰湖成為首選標的
氣象資料顯示午後偶陣雨並不影響驅車上山的意願 冥想著翠峰湖避暑、放空
為了避開雪隧假日湧塞人潮周六清晨出發 經驗得知7:30以前上雪隧才是最佳方案
太平山莊長長的階梯兩旁正逢"紫葉槭"大紅大紫綻放 早晨陽光下顯得鮮豔而亮麗
多次到太平山頭一回走訪"見晴步道"斑駁鐵軌痕跡下細訴著曾經有過歷史輝煌一面
落腳"翠峰湖"享受雲塵浮遊寧靜致遠的氛圍 少了揮汗淋漓多了一份無比涼爽的氣溫
原以為是獨攬靜謐之夜 有朋自遠方來的意外之喜開啟了同露暢聊夜晚 ........
每年幾乎都會上來"探望"太平山及翠峰湖
夏天之際"紫葉槭"也是這兒的重頭戲 正面看起來就像是一般楓葉沒什麼差異
近距離一瞧葉緣的鋸齒狀多了點 葉面帶點暗紫色而嫩葉長出來就是紅咚咚色澤
太平山的紫葉槭群主要位於遊客服務中心旁邊的中央階梯兩側
中間也穿插種了綠色楓樹 鮮艷對比之下多元素的色彩美極了
"雲海咖啡館"視野景觀很優內裝全是木材陳設 常常會見到雲海翻騰的景觀
紫葉槭的紅潤葉面 藍天帷幕之下將其點綴的煞為壯觀闊氣的"好所在"
葉面在陽光下的透視之下卻又成為鮮紅色不是正面的黯紫色
藍天白雲下的紫葉槭更是耀眼奪目超級吸睛的啦
一般印象中的楓紅只有秋天入冬之際才會出現
這裡的紫葉槭楓紅從4月中開始且會一直持續到秋天
太平山、翠峰湖一帶幾乎算是全台濕氣最高地段 處處可見隨風垂掛枝幹上的"松羅"
剛剛長出來的紫葉槭便是紅葉 陽光充足照射後會蛻變成淡紅色、淡綠
隨著陽光照射角度、時間多寡使得紅色系的紫葉槭跟著顏色變淡了
射干菖浦(尋求FB網路上"賢拜"所提供的謎解)
位於太平山公路23K處"見晴懷古步道"是早期見晴線運材軌道重新整修部分路段而成
入口處的告示牌標示著晴天之際可以遠眺大霸尖山、雪山北峰一帶的聖稜線
長年水氣濃厚關係整個路段蓊鬱山林 溼潤植披而充滿著各種蕨類與苔蘚
除此之外還有一項特色 沿途有許許多多不同類型品種的"蜘蛛網"
從觀察結網型狀、結構、吐絲密度不難窺探出真的還是有差異性
地理位置關係有時可見瑰麗雲海飄盪 有時候又是雲霧茫茫雲深而不知處
久陷白茫茫的霧中反而湧起渴望見晴的心情 所以才有"見晴"地名的由來
迂迴曲折的鐵道路跡依舊清晰可見見晴線運材軌道 資料顯示原有五公里路段
經過歲月地形變動關係目前僅開部分路段 沿著山坡切出路徑 走起來平緩而舒適
沿途觀察到樹梢、草叢、枝葉見識到許多不同結構網狀密度的
見晴步道全長900公尺 目前只開放到750公尺 沿途保留鐵道、木馬、台車輪軸遺跡等歷史痕跡
位於600公尺左右有一池水源非常清澈見底
豐富生態 孳生的苔蘚令人大開眼界
圖中這棵樹中樹原本是乾枯的台灣扁柏可能是藉由鳥兒傳播關係
潮濕森林中又長出二代木奇觀
750公尺盡頭有一座繩索吊橋可以體驗刺激走繩的感受
短短的步道充滿了芬多精與雲霧嬝繞走起來輕鬆愉快
離開見晴繼續往翠峰湖方向移動 今晚就落腳在那兒
翌日清晨遠望著遠端山巒覆蓋著一層薄霧 隨手抓取相機紀錄些實際真相
頓時之間一件單薄的短袖上衣禦體才感受到17度C的沁涼 呵~原來也是會帶點冷~
昨晚八點多兩個露營拖車才進場 前輩都交代說來此地一定要低調才行以免破壞法記影響來者
這..這也算是低調? 還好沒有人來驅趕否則就壞了大事畢竟這兒不是營地還是需要"相對低調"
暑假之際的翠峰湖還是有一些常客每年必訪之地 目的都是一樣.....避暑而來
甚至遇到"賢拜"已經宿營三天了 一部車/一個人/一個屬於喜歡的定點放空之地
每回來總要至環翠峰湖步道走走
欣賞清晨翠峰湖的美景
雖然最近梅雨季雷雨不斷看氣來水源的進帳並不多依舊見到裸露出一大片離岸黃土
日出晨光有如天行健君子不息一般
沉寂無嘩靜謐之美唯有快門卡嚓畫破這樣的寂靜
早晨總是把握賞景時光否則一會兒來自東北方向的雲氣吹襲而來很快地又變成"前途茫茫"
晨光序曲總是最美的時段 喜愛藍天帷幕連綿山景露臉這是最好時機
回程續至15.5K處走訪環山步道 生態豐富也令人目不轉睛
已經過了盛開季節的"毛地黃"剩下尾端最後的饗宴
"蹦蹦車油車庫"主要堆放燃料用油 當年木造房屋基於安全考量改建鋼筋水泥
為了保有木屋樣式外表在用木版加裝一層裝飾用
靠近油庫上方觀景台眺望可見翠峰湖景 此區長滿了高大的"森氏杜鵑"
曾經見過盛開花朵漸層粉紅、白色花樣足以與"玉山杜鵑"媲美
每年四月中至五月初都是最佳賞花期間如果想看看不一樣的高山杜鵑
翠峰湖車油庫旁的觀景台上擁簇的花朵絕對是值得欣賞的杜鵑科花系
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