波斯園營地整體規劃相當完備A/B/C/D/E 五區露營 水電、衛浴便利
A/B區位置最大水泥面營地面 C區靠近販售部草皮營位區
寬大的營區將近有50~60個營位 兩個高腳營位(類似武陵高腳屋)
園區規劃有咖啡屋、茗品、販售部 提供露客賞景泡茶
專業露營區絕對有別於一般只提供草皮地的陽春露營模式
清晨"波斯園"依然沉靜 鳥兒嘰喳輕輕喚醒早起的人兒
陽光初露蔚藍天空 天氣已放晴 接著幾天都是陽光普照
天空作美也將是旅遊者的福氣 天氣好就甚麼都好
營地旁就是"麒麟潭" 清晨湖光山色不時可聽見鳥鳴聲聲晨喚
喜歡早起的健走者已經來回環繞著回岸邊散步健行
"麒麟潭"原本是用來灌溉的潭水 經過縣政府的整修過後才有今日的風貌
波斯園營地週邊有環湖步道 夏日季節還可以賞螢活動
位於營地的斜對面右側的"麟湖山莊民宿"也可供應泡茶、咖啡
湖邊建構了六角窗框涼亭 扶木點綴 增添了一份古色古香氣息
清晨的湖面雲霧已化 輕風吹佛 水波不興呈現了水中倒影
今日安排了豐富的行程但又逢連續假日的開始
決定來個"逆向行駛"刻意要避免塞車錯開人潮
選擇往集集一帶景點旅遊 偕同"野馬"家族同行出遊
首先來到位於集集車站往綠色隧道途中的"目仔窯"
這座號稱集集古窯 由於大地震中傾毀而重新修復
來得早的關係店家才剛剛開門開爐點火而已
門口羅雀的感覺覺到有點冷的樣子 只怪我們來得太早了
由紅磚堆砌而成的窯爐狀造型特色 內部則是商家賣店
集集支線是台灣第一條觀光鐵道也是台灣目前僅存的三條支線鐵路之一(內灣、平溪、集集)
集集線鐵路西起彰化二水 東至南投車埕 全程29.7公里 是個風味十足的舊車站特色
加上車站可提供蓋郵戳的紀念性價值 是一條懷舊之旅的經典路線
提到"集集火車站"是來到集集必訪之地 (野馬家族)
921地震後重蓋的車站 最大的特色是使用高級"檜木"所重建的
使用銅鑄而成的蒸汽火車模型供遊客參觀
供奉玄天上帝的"武昌宮"殿宇在921地震震毀導塌 屋頂層樓則大部分保持原狀
目前將其規劃為震央紀念公園並永久保存 同時也在原地前方再加蓋新的廟宇
俱有古色古香的明新書院就位於永昌國小旁
也是三合院建築 正殿供奉文昌帝君、紫陽夫子和至聖先師
也是集集地區每年祭孔場所 入口處有列碑文並以已列為三級古蹟
永昌國小無障礙圍籬就與三級古蹟緊緊相鄰
來到集集還很難想像竟然有個軍史公園 裡面分別陳列擺設了陸、海、空武器
無論C104戰鬥機、C119運輸機、勝利女神飛彈、大砲、M坦克車都可以看得到、摸得到
接著轉到距離集集不到20分鐘的"車埕" 一個被號稱為秘密後花園的恬靜山城
同樣是921地震後新蓋的木造建築車站 又擁有明潭水庫、松柏崙山所環繞的優越地理環境
有美術家進駐加持 美化山城小路的圍籬
山城老街販售木桶便當為號召是個特色
遊客中心旁的儲木池原本是用來浸泡杉木儲存以延長木材使用年限
遊客中心日式木造房屋 開放式的平台可供遊客入席
沿著儲水池步道行走繞湖一周 遠近觀覽不同角度的湖光山色
"林班道"規劃為販售商店利用木業優勢發展其獨特的設計產品
集合了木工、手工香皂等DIY教室 可以讓遊客體驗自己動手的樂趣
續往水里鄉竹崁村一座以漂流木為主建材搭建的情調餐坊--- 竹風食堂
內部桌椅都是由厚實的木頭所設計的 一種帶有點粗曠原始林相風貌的圖騰到處可見
設計者所呈現的就是個大氣手腕的格局 不是一般漂流木所構成的風格而已
光是入口那兩根貨真價實"原木"大於20公尺以上的橫樑已經令人瞠目結舌的啦
餐坊業者透露是"當年"印尼進口 還好說清楚講明白 否則還會誤以為是山老鼠猖狂...
由室內園拱形窗往外的視野還算不錯
不過來的不是時候 不敵前年金融風暴衝擊日益減少的遊客目前已是"暫時休業"
除了餐坊也有提供蒙古包住宿以及"樹屋"的民宿
也算是特別的點子(這個還是有營業的)
午後兩點多準備返程營地 Fiona說到此一遊一定要去吃看看很有名氣的"董家肉圓"
雖然午餐已經飽食木桶便當不過為了"嚐鮮"品味還是硬著頭皮來一碗"吃看看"
哦!成功不是偶然的 果然有來歷的不錯吃 難怪兩點鐘一到內行的饕客自動來此報到
回到營地大部份的環球之友已經陸續進駐了 許久未見的"宗冠"就剛好遙目相對
長毛象也正好在"我們家"的正下方那一層(只是忘了拍下照片)
夜晚來臨 "三隻小豬"終於進場了 這回不用夜光光、心慌慌挑燈夜戰搭帳篷
還好"野馬"熱心協助"喬"位和"維班長"大力協調才可以毗鄰而居 肯定的是今晚"波斯園"大爆滿
週六的夜晚要比起昨天週五要熱鬧許多 許多路友們也陸續進駐營地
寬敞的營地足以容納將近40~50車未營地 衛浴齊全的專業營地沒有讓人失望的
波斯園營地: http://www.posi.tw/
【延伸文章】
波斯園 D1-竹山天梯&八卦茶園&上山閱讀(2011/02/25)
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